最近，许多网友反映，曾被认为是“安全职场”的外卖骑手和网约车司机的生活变得越来越艰难。一些骑手在高峰期之后发视频，显示他们在各大商场外等待接单，连续坐着半小时没有单子进来。评论区里，很多骑手表示现在接单的频率低，而且单价也不高，能够在中午发单20多单算是不错的成绩。网友们对此进行分析，认为这样局面并不令人意外。当前就业市场的压力使得许多人涌入外卖行业，包括一些年长的从业者，骑手的数量不断增加，但消费者点外卖的频率却在减少，这导致“供大于求”的局面更加显著。

类似的情况也出现在网约车领域。部分司机在南通西站拍摄到大量网约车排队等单的画面，表示在西站周围大约有200辆车在等待。有些司机运气好能接到远程的大单，但也有很多人等上几个小时，仅能接到几元的短途单。尽管司机们的接单难度加大，但由于个别司机的无规操作，许多乘客也表示正常情况下不会叫车。整个市场形成了一个恶性循环：司机收入下降→服务质量下滑→乘客体验变差→打车意愿降低→订单减少→收入更低。

然而，从客观上看，外卖和网约车行业面临的接单难题，并不是个体的失败或者城市的发展倒退，而是行业从高速增长到理性回归的必然现象。市场经济本身就是起起伏伏，应该以理性的态度看待这一问题，不必过于悲观或乐观，稳步前行，终将迎来新的机遇与发展。对于南通外卖和网约车行业的激烈竞争，你有什么看法？欢迎在评论区分享你的意见。 球友会